Εάν επιλεξατε όχημα diesel η συντήρητη του DPF είναι αδιαπραγμάτευτη!
Πώς να ελεγχθεί:
Εάν ενεργοποιηθούν λανθασμένα κωδικοί που σχετίζονται με το υπερβολικό μπλοκάρισμα του DPF, με τη λυχνία του DPF να ανάβει και με μείωση της ισχύος του οχήματος, θα πρέπει πρώτα να ελέγξετε τα διανυθέντα χιλιόμετρα του οχήματος και το είδος των διαδρομών που αυτό καλύπτει. Εάν το όχημα οδηγείται κυρίως σε δρομολόγια μικρών ή stop-start αποστάσεων, τότε αυτό μπορεί να μπλοκάρει το DPF, καθώς το όχημα ποτέ δεν οδηγήθηκε αρκετή ώρα, έτσι ώστε να ενεργοποιήσει τη διαδικασία της «αναγέννησης».
Όταν ένα όχημα εμπίπτει σε αυτή την κατηγορία, τότε είναι καλό να συμβουλεύσουμε τον ιδιοκτήτη να οδηγεί το όχημα κάθε έξι έως οκτώ εβδομάδες, πάνω από 2.500 RPM για περίπου 20-25 λεπτά, καθώς αυτό συνήθως προκαλεί τη διαδικασία αναγέννησης. Εναλλακτικά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα διαγνωστικό εργαλείο, το οποίο έχει την ικανότητα να πραγματοποιήσει μια «αναγκαστική» αναγέννηση.
Εκτός από το στυλ και τις τεχνικές οδήγησης, υπάρχουν πολλοί άλλοι λόγοι που μπορούν να οδηγήσουν σε ένα μπλοκαρισμένο DPF. Στην πλειονότητα των περιπτώσεων αυτό θα είναι ένα κατεστραμμένο ή ένα ελαττωματικό εξάρτημα, όπως η βαλβίδα EGR, τα μπεκ, το μπουζί ή η πολλαπλή εισαγωγής, οπότε είναι σημαντικό αυτά τα εξαρτήματα να συντηρούνται κανονικά και σωστά. Σε περιπτώσεις όπου ένα DPF έχει υποστεί ζημιά ως αποτέλεσμα ενός χαλασμένου εξαρτήματος σε κάποιο άλλο σημείο του οχήματος, το DPF είναι πιθανό να χρειάζεται αντικατάσταση.
Προβλήματα με το turbo:
Τον τελευταίο καιρό έχουμε συναντήσει σενάρια όπου ένα αποτυχημένο turbo υπήρξε η αιτία ενός μπλοκαρισμένου DPF. Όπως και τα DPF, καλής ποιότητας υπερσυμπιεστές
Περισσότερα
